Foto: Vladimir Srajber
Het zal niemand zijn ontgaan: de hoge brandstofprijzen aan de pomp. De impact van de elektrische auto groter dan ooit. Wij zien dan ook dat de interesse in elektrische auto’s (EV’s) stijgt. Voor de huidige brandstofcrisis was elektrisch rijden al goedkoper, maar nu helemaal! Hoe verhouden die prijzen zich?
Laten we uitgaan van een rit van 100 kilometer en een benzineprijs van € 2,60 per liter, maar let op: die verandert dagelijks. Een benzineauto verbruikt gemiddeld 6,7 liter per 100 km. Tank je 6,7 liter aan de snelweg, dan kost je dat vandaag de dag met een literprijs van € 2,60 zo’n € 17,42.
Een gemiddelde EV verbruikt ca. 15 kWh per 100 km aan elektriciteit. Bij een snellader betaal je tussen de € 0,63 en € 0,80 per kWh incl. BTW. Dan kost 100 km je dus tussen de € 9,45 tot € 12 voor diezelfde 100 kilometer. ‘Gewoon’ laden op straat is meer dan 30% goedkoper, dus rijd je die 100 km al voor minder dan € 7,50.
Thuisladers zijn spekkoper! Een gemiddeld vast stroomcontract heeft een tarief onder € 0,30 p/kWh. Heb je een variabel tarief en laad je op slimme momenten, dan zit je daar de komende periode ruim onder. Deze EV-rijders lachen dus nu in hun vuistje en rijden de 100 km voor minder dan € 5 euro!
Maar ook los van de brandstofcrisis is een benzineauto meestal duurder dan een elektrische auto – met de aankomende pseudo-eindheffing wordt een zakelijke benzineauto nog duizenden euro’s duurder. Elektrisch loont financieel nu al echt en vanaf 2027 nog veel meer.
Dossier Mastenbroek 
Plaats een reactie