Het aantal jonge onervaren motorrijders in het verkeer blijft toenemen. Daarnaast weten we uit cijfers van het CBS dat in 2024 het aantal dodelijke verkeersslachtoffers op de motor 18-24 is verdubbeld (van 6 naar 12). Nieuw onderzoek van TeamAlert laat zien dat deze groei gepaard gaat met duidelijke verkeersveiligheidsuitdagingen zoals rijden met beschermende kleding en het inschatten van de verkeerssituatie.
Vrijheid op twee wielen: steeds meer jongeren kiezen voor de motor.
Het aantal jongeren tussen 18 en 25 jaar dat motorrijdt, blijft stijgen. Waar tien jaar geleden motorrijden vooral recreatief was, gebruiken jongeren de motor nu ook steeds vaker voor werk of studie. Jonge motorrijders vooral worden gedreven door vrijheid en avontuur, terwijl sociale invloeden en beperkte ervaring hun rijgedrag sterk beïnvloeden.
Onervaren, maar zichtbaar aanwezig in het verkeer
De motor is voor veel jongeren nu al een belangrijk onderdeel van hun identiteit. Driekwart van de jongeren personaliseert zijn motor en 96% van de jongeren met een eigen motor geeft aan trots te zijn op het voertuig.
Volgens TeamAlert speelt die sterke persoonlijke beleving een belangrijke rol in hoe jongeren zich in het verkeer gedragen. “Motorrijden is voor jongeren meer dan een vervoermiddel. Het is een manier om zichzelf te uiten en een gevoel van ultieme vrijheid te ervaren,” zegt Sanne Haanen, onderzoeker bij TeamAlert. Tegelijkertijd blijkt uit het onderzoek onder de 928 jonge motorrijders dat bijna de helft (49%) minder dan een jaar rijervaring heeft waardoor ze automatisch ook beginnende bestuurder zijn en extra risico lopen.
Risicogedrag afhankelijk van sociale normen en verkeerscontext.
Het onderzoek laat zien dat risicogedrag onder jonge motorrijders sterk afhankelijk is van de verkeerscontext. Jongeren geven aan harder te rijden wanneer de weg leeg is of wanneer anderen dit ook doen. Sociale normen spelen daarbij een dubbele rol: groepsdruk kan risicogedrag versterken, terwijl veilige normen binnen een groep juist zorgen voor voorzichtiger rijgedrag. Minder ervaren rijders blijken hierbij het meest vatbaar voor sociale druk.
Jongeren voelen zich kwetsbaar op de motor
Opvallend is dat slechts 1% van de jonge motorrijders vindt dat automobilisten echt rekening met hen houden. Dit draagt bij aan een gevoel van kwetsbaarheid in het verkeer.
Hoewel het gebruik van beschermende kleding hoog is – 99% draagt een helm, 94% een motorjas en 87% een motorbroek – laat bijna een derde (29%) deze bescherming bij korte ritten achterwege. Ook de kwaliteit van de wegen en de inrichting van de infrastructuur beïnvloeden het veiligheidsgevoel van motorrijders. Voor jongeren geldt dus: persoonlijke bescherming én een veilige omgeving zijn beide essentieel om zich veilig te voelen op de motor.
Documenten: JongerenopdeMotor.pdf
Dossier Mastenbroek 
Plaats een reactie