Vorig jaar kregen veel meer automobilisten en fietsers een boete voor appen of bellen achter het stuur. Het is niet ondenkbaar dat deze overtreding in de toekomst wordt geclassificeerd als zwaardere verkeersovertreding met een aantekening op het strafblad.
Dit heeft gevolgen bij toekomstige veroordelingen of het afsluiten van verzekeringen. Deze overtreding is een bewuste keuze en kan daarom als bewuste roekeloosheid of opzettelijk gevaarlijk rijgedrag worden beschouwd.
Risico bij ongeval neemt toe
Een moment van afleiding door telefoongebruik kan grote gevolgen hebben voor bestuurders, passagiers en andere verkeersdeelnemers. De kans om bij een ongeval betrokken te raken en dat daarbij (ernstig) letsel ontstaat is reëel. Het risico op aansprakelijkheid bij een ongeval neemt toe.
Juridische gevolgen
Rechters kijken steeds kritischer naar afleidend gedrag in het verkeer. Veel bestuurders beseffen niet dat telefoongebruik bij een ongeval juridische gevolgen heeft. Als vaststaat dat een bestuurder voorafgaand aan een aanrijding op de telefoon keek, weegt dit mee in de beoordeling van aansprakelijkheid. De mogelijkheid bestaat daarbij ook dat door de verzekeraar uitgekeerde schade aan het slachtoffer op de bestuurder die aan het appen was wordt verhaald. Naast juridische gevolgen kan dit dus ook aanzienlijke financiële gevolgen hebben.
Omgekeerde bewijslast
Bij overtuigend bewijsmateriaal van gevaarlijk rijgedrag draaien rechters steeds vaker de bewijslast om. De bestuurder moet dan aantonen dat het ongeval ook zonder telefoongebruik was gebeurd. Verkeersdeelnemers moeten zich bewust zijn van deze risico’s en gevolgen. Niet alleen voor overige verkeersdeelnemers, maar ook zichzelf en de inzittenden van het voertuig.
Dossier Mastenbroek 
Plaats een reactie